王老板買了新奔馳，開在路上極為拉風(fēng)。

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近年來王老板做井蓋工程風(fēng)生水起，為人低調(diào)，深諳渡邊淳一所主張的“遲鈍的力量”，做生意有自己的風(fēng)格。

車子“咯噔”地顛一下，王老板非常不爽，但沒辦法，這條路的井蓋工程是自己做的。很多時候，只要道路上的井蓋不是嚴重缺失，具體是什么材質(zhì)的、邊角破損、井蓋凹陷或凸起，老百姓大都習(xí)以為常。

做什么營生，就會格外關(guān)注這一行，犄角旮旯。王老板喜歡數(shù)井蓋，喜歡研究井蓋，時常在破損井蓋遍布的道路上駐足，他是了解井蓋的，對這座小城的井蓋了如指掌。

王老板看到的是商機，很多道路都像個大圍棋棋盤，因為井蓋下沉，有的井蓋一邊高一邊低，路面上到處是縫縫補補的傷疤，有些井蓋顯得較深，似乎會把整個車輪都吞掉，王老板說的最多的一句話是，我不敢作假。

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每次接到新的工程，王老板都會第一時間來找杰辰小李設(shè)計、報價，不分晝夜，卻從未成交過，業(yè)務(wù)員們一度以為王老板是某設(shè)計院詢圖的后生。

每天畫圖、報價、催貨、客戶回訪......忙得焦頭爛額，有天大清早王老板說是接到一個大工程，眼看著就要下單，業(yè)務(wù)員小李著急忙慌地在家里畫圖，盛了一碗粥給正上一年級的姑娘，連蘿卜干都沒來得及切，孩子兀自咬著指頭長的咸腌蘿卜干，撕拉硬拽，生生把牙給拽掉了。

報價是趕上了，圖也畫得周正，發(fā)送給王老板后再未回復(fù)，后來再接到王老板電話，眼前就浮現(xiàn)那顆被蘿卜干拽掉的小牙齒，便不再搭理，很顯然，王老板把杰辰當(dāng)成了專業(yè)報價機構(gòu)。

王老板不是設(shè)計院的，他需要正規(guī)廠家的報價，這樣工程投標報價才在譜上，也才能把偽廠家的報價一壓再壓。

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王老板知道自己選的是廉價的廢料拼接的井蓋，經(jīng)不起推敲，終日埋頭研究，在安裝工藝上下功夫，反正都是裝在地底下，也沒人看見。

王老板先把舊的水泥井蓋拆除，然后在周邊切割出一個大的圓圈，涂上一層粘層油，把井蓋放上去，外框放上去，最后填上瀝青或水泥，分層夯實。這樣井蓋跟路面之間有完全穩(wěn)固的支撐面，很難出現(xiàn)沉降。

自從研發(fā)出了這套安裝工藝，王老板屢試不爽，開啟了小人物的大生意，即使井蓋質(zhì)量不過關(guān)，短期內(nèi)也沒有出現(xiàn)下沉、崩坍、破損等情況。

每次開車在永樂路上，他就小心翼翼起來，他見過那些拼接的井蓋，焊點并不結(jié)實，廢料焊接的井蓋跟整板切割的有本質(zhì)的區(qū)別，卻要經(jīng)受同樣的雨水浸泡烈日炙烤。

不多久，焊點破裂，井蓋開始變得奇形怪狀，但好在沒人在意。

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每天從永樂路經(jīng)過，王老板偶爾也會遇到因井蓋凹陷、破損電瓶車跌倒的情況，但都扶起電瓶車罵罵咧咧著走了，沒有一個追究的，井蓋破損在大家看來很無辜的，大家的生活節(jié)奏都很快，井蓋歸屬涉及到十多個部門，沒有人有那閑情逸致過多地計較。

永樂路并非去公司的必經(jīng)之路，其實王老板大可不必從這經(jīng)過，但鬼使神差的，總有意無意拐到這條路上來。

很快，永樂路上的井蓋開始呈“V”字形塌落，最深處低于路面約12厘米，機動車如不貼著隔離帶一側(cè)減速通行，就會徑直軋過，導(dǎo)致車身發(fā)生強烈顛簸，王老板親眼見過一越野車軋過井蓋后，車后備用輪胎被震落并滾出10多米遠，相當(dāng)危險。

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王老板的第一次爆胎，發(fā)生在一個陽光明媚的午后，在他親自監(jiān)工的井蓋上軋過，左前后輪同時爆掉，驚得眼鏡掉下來。

之后在這條路上，不斷發(fā)出轟隆聲，每一次的顛簸，井蓋就繼續(xù)下沉一次。

王老板的奔馳車開始頻頻爆胎，2年間爆掉7條胎，最后奔馳4S店直接出具了一份爆胎分析的圖表，給出的結(jié)論是，奔馳汽車在行駛過程中，不能夠壓井蓋和崎嶇的水坑。

一語中的。

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王老板心想汽車的輪子就是在路面上跑的，它哪都不能壓，要這車有何用呢？但王老板不敢造次，他與這白紙黑字戳著圓章的鑒定報告中提及的罪魁禍首井蓋，有著千絲萬縷的聯(lián)系。

既不敢聲勢浩大，也不敢招惹來媒體曝光，早年因為豆腐渣工程他是領(lǐng)教過輿論的威力的，更重要的是永樂路的井蓋已經(jīng)面目全非了，一經(jīng)曝光，追責(zé)是肯定的，以后就再也沒有機會做井蓋工程了。

看著新?lián)Q上的輪胎，王老板點燃一根煙，孰輕孰重，心里明鏡似的。

是的，王老板向來膽小。

從不敢作假，但選擇井蓋的時候，卻自始至終選擇了一個偽廠家。